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![代購代標第一品牌-樂淘letao-2012年ハイエンドモデルFUJI SST1.0 代購代標第一品牌-樂淘letao-2012年ハイエンドモデルFUJI SST1.0](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0411/users/5a7a4ece87397ca30f74a9f9d337eab36d667e6b/i-img1200x900-17010759285mw40k845619.jpg)
代購代標第一品牌-樂淘letao-2012年ハイエンドモデルFUJI SST1.0
![高質 2012年ハイエンドモデル FUJI ホイール付き SST1.0 ロードバイク 高質 2012年ハイエンドモデル FUJI ホイール付き SST1.0 ロードバイク](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0411/users/b8bbb4bac113ea291004c03170104187448feba0/i-img1200x631-1699026661b7mudm1995182.jpg)
高質 2012年ハイエンドモデル FUJI ホイール付き SST1.0 ロードバイク
![高質 2012年ハイエンドモデル FUJI ホイール付き SST1.0 ロードバイク 高質 2012年ハイエンドモデル FUJI ホイール付き SST1.0 ロードバイク](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0411/users/b067f1e9caf8e434ec9136de99f96dd82d020f15/i-img1022x766-1701176708l7lfpb2818975.jpg)
高質 2012年ハイエンドモデル FUJI ホイール付き SST1.0 ロードバイク
![高質 2012年ハイエンドモデル FUJI ホイール付き SST1.0 ロードバイク 高質 2012年ハイエンドモデル FUJI ホイール付き SST1.0 ロードバイク](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0411/users/9a405826d5d64479733da2b3f313b5f9a52652f9/i-img1200x900-169975634812ipqx80252.jpg)
高質 2012年ハイエンドモデル FUJI ホイール付き SST1.0 ロードバイク
![FUJI SST1.0 グラマラスなエアロダイナミックロード - 2010モデル FUJI SST1.0 グラマラスなエアロダイナミックロード - 2010モデル](https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/styles/title-thumbnail-1/public/images_title/news/2010/08/fuji-32.jpg)
FUJI SST1.0 グラマラスなエアロダイナミックロード - 2010モデル
最新のクチコミ
初めての本格的なロードバイクで凄く慎重に選びましたが、正解だったと思います。 正直この値段でこのスペックはほかにはないと思います。 (しかも、防犯登録込みで・・・) 本当に満足してます。 梅雨明けからがお楽しみです。
- こめこ0119
- 22歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
私はこれまでクロスバイクに乗っていましたが、今回思い切ってロードバイクに切り替えました。商品が届いて先ず驚いたのは、タイヤの細さです。ロードバイク初心者には、こんなに細くてコケやしまいかと不安になるくらい細く感じました。次に車体の軽さにびっくり。男性であれば片手で楽に持ち上げることができます。 これで速く走れないはずがない、と思いつつ、実際乗ってみると、あれれ、驚くほど速く走れる訳ではありません。やはり、速く走るにはそれなりのトレーニングが必要だということ。しかし、今までのスチール製クロスバイクに比べると月とすっぽんと言えるほど軽快な走りを楽しむことができます。 機能面では、フロントフォークとシートポストがカーボン製ということで、路面の凹凸の衝撃を緩和してくれることを購入前から期待していました。特に腕からの衝撃は直接疲労に結びつくものですから。しかし、乗ってみると、衝撃はそれなりに手とお尻に伝わってきます。また、ギアシフトがブレーキレバーと一体になっているのですが、慣れないと変速時の衝撃が手首に伝わってきます。 要するに、そんなに楽に乗れる代物ではないということですが、それでもこのバイクを買ってよかったと思います。慣れさえすれば、十分速く走れるポテンシャルを秘めていると思えるからです。 それに何と言っても、このデザイン。ビアンキと言えば、チェレステ。このロードバイクはホワイトをベースに、ハンドルやサドルにチェレステ・カラーが使われていて、この上なくおしゃれな一台に仕上がっています。デザインの面では文句のつけようがありません。 このバイクにはLOOK製のKEO Easyというビンディングペダルが標準でついてきます(クリートも付属)。私はSHIMANOのSPDシューズを履いているので、ペダルを交換しましたが、初めての方はこのKEO Easyのつけられるサイクルシューズを購入することをお勧めします。なおKEO Easyの取り外しには、8mmの六角レンチが必要です。通常のペダルレンチは使えません。 その他に、ボトルケージ、ボトル(PPP製)、テール反射板(赤)、ホイール反射板(前輪/後輪)などがついてきますが、私は通勤に使うため、以下のものを用意して取り付けました。ご参考までに。 一本スタンド、サイクルメータ(以上2点、ビアンキ純正チェレステカラー)、ヘッドライト(CATEYE製)、泥除け(TOPEAK製)、ベル(太ハンドル対応のもの)
- Ko-桜
- 30歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
このモデルは、Alu carbonで105の組み合わせで相性も問題なし。 やっぱりやっぱりBianciはいいですね。
- そと7070
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
商品についてですが、お使いのPC環境にもよると思いますが、実物は意外と濃いブルーでした。 GIOSブルーを彷彿する感じです。 個人的にはライトブルーを想像していただけに、若干のかい離感がありましたが、基本的に青色が好きなので問題なく受け入れられました。 これからタイヤの色を変えたりしながら、オリジナルに仕上げていこうと思います。
- パステル0600
- 26歳
- アトピー
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購入品
乗り心地もよくブレーキも備え付けてあったのでピスト初心者の私でもすぐになれて安全で快適に乗ることができます。デザインもシンプルでかっこいいので大変気に入っています。
- やくもゆかり
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
【デザイン】気に入ってます。色のバランスがいいです。サドルとバーテープが白いことから、若干汚れが気になります。 【乗り心地】軽快です。 【操作性】特に問題はありません。 【重さ】通常のロードに比べ、若干重いと思いますが、許容範囲です。 【メンテナンス性】特に問題はありません。 【その他】
- パソし
- 42歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ビアンキの自転車カラーに合わせて購入しました。デザインはオシャレで可愛いので気に入っています。ただ思っていたより厚みがないため物が入らないので残念です。
- machi 6925
- 30歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
デザインや性能はこの価格帯ではトップクラスではないでしょうか。 他の商品のカタログでの比較しかわかりませんが。 プレゼントのバッグも非常に使いやすいです。お店で4000円で売られている商品と同じでしょうが、十分にその価値があります。 初めてのスポーツ自転車でわかったママチャリとの違いを。 まず、側道を走る方が多いと思いますが、凸凹に突っ込んだら一発でパンクし、チューブ交換しました。修理に持っていったところ、お店の方から軽快車と同じ感覚で乗らないよう注意を受けました。 それから、ハンドルを曲げながら漕ぐと前輪に足が当たります。 上り坂などではどうしても前輪を動かしてしまいますが、ペダルを土踏まずではなく、親指の付け根で押さないといけないそうです。 スタンドもあると便利ですが、一気に重くなる上バランスも取りにくくなりました。デメリットも踏まえて付けるべきでしょう。 星4つとしたのは慣れていない私にとっての総合成績であり、スポーツ車としては何の不満もありません。 これから足したり引いたりして慣らしていきたいと思います。
- CM1173
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
日本縦断、横断経験者です。値段なりかと思っていましたが、値段以上です。町乗りとしてはかなりのパフォーマンス。お勧めです。
- northgirl
- 46歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ロードバイク
この商品を見ている人におすすめ
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1
大相撲 照ノ富士 直筆サイン色紙 手形 横綱
相撲
¥6,800
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2012年のハイエンドモデルFUJI SST1.0です。
こんなに綺麗な状態でのものは今後出てこないレベルの綺麗さです。
新品フレームを海外で購入した後、新品ダンボールの中で倉庫に保管してありました。
バラ完で組み、2022年度の大会に2回出てその後飾っておりました。
落車歴もなく、当時のまま綺麗な状態で室内にありました。
傷と言えばリアタイヤ脱着時の微小な打痕、シートポストの薄いスレくらいかと思います。
この年代ならではのボリューミーなダウンチューブ、T字型のトップチューブなど造形美はさすがのものがあります。
何台もロードバイクを乗っていますが踏んだ力が全て推進力になる感覚はこのフレームならではでした。
当方の身長は177cmで足の長さも標準サイズです。
大体ですが165から180程度の身長の方であればポジションが出せると思います。
ホイールは有名では無いですがovalというフジの傘下にあたるものです。
ただ、ステッカーの張替えやスポーク交換などしている為、実質的にはバラ完ホイールかと思います。リム高50mm
FSAのステム一体型ハンドルをお付けします。
(ステム長110mm ハンドル長420mm)
フレームにTOKEN NINJAのシマノ用bbが入っております。こちらも整備してある為そのままお使いいただけます。
タイヤはデューロスティンガー25cで
チューブはオレンジ色のTPUを使ってます。
諸事情があり、再出品となりました。
今後ですが、入札をご希望の方で評価が5以下の方はコメントで一声かけてから入札をお願い致します。
また、翌日までに声掛けなく取引を始められない方は入札をご遠慮ください。