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【特別セール品】 レストア済 2.4Gデジタルプロポ搭載 エポック デジカ デューンバギータイプ 1978年 バギースーパーニューZ VW 乗用車
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￥12,800税込
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商品の詳細
商品の説明
輝い レストア済 2.4Gデジタルプロポ搭載 エポック デジカ バギー
やっとボディオフ！ VW デューンバギー レストア&カスタムプロジェクト vol.2
DFC-02 デファルコ製ハンドル取付済みモデル | +one slotcars digital
Amazon.co.jp: Digio2 USB Type-C マイナンバーカードリーダー 据置型
新作モデル レストア済 2.4Gデジタルプロポ搭載 エポック デジカ
最新のクチコミ
他の方のレビューにも似たような事ですが、K○企画のインマニを使ってました。バンドをしっかり閉めても二次エアを吸っていてキャブを取り外しをした後でセッティングが毎回違うような事がありましたので、他の方のレビューを見てこちらの商品を購入しました。
- とっき1101
- 22歳
- アトピー
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購入品
迅速な対応をして頂き良かったです。 低価格で良い商品だと思います、また機会があれば利用したいです。
- 哲也2022
- 30歳
- アトピー
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購入品
中古商品で心配でしたが、信用第一にされていると思い、購入に至る。部品装着後絶好調になり、大変良かった。
- 未憂５
- 38歳
- アトピー
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購入品
商品が到着した翌日には、タイヤの脱着を4本程しました。お安い値段ですが、レバーの先端は細くなっていますし、とても使い勝手の良いレバーです。レバーでビートを落とすには3本が非常に楽なので、良いセットです。
- ガン・プラお
- 26歳
- アトピー
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購入品
取り付けも簡単でした。最高速が伸びたような・・・気がします。
- あおばら2002
- 34歳
- アトピー
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購入品
商品発送まで素早く対応していただきました。 包装もしっかりしていて良かったです！
- Martian_A
- 42歳
- アトピー
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購入品
到着まで迅速対応有難うございます。 丁寧な梱包も気に入りました。 また、機会があれば使いたいです。
- Ｋまえちゃん
- 30歳
- アトピー
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購入品
排気系がノーマルでは無くなるのと、その排気系の説明書によるとジェットを１〜２番上げろとの事なので交換です。チャンバーの効果かジェットの効果か出だしのもたつきも無く快適な走行ができそうです。
- raul329
- 38歳
- アトピー
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購入品
ジェットはキットの方と交換。 メインジェットがキャブとキットとダブってしまうので ちょっともったいない気がする。 取り付け位置はタイヤとぎりぎりで、 チョークレバーをキットのものと交換しないと フェンダーと当たる。 エアクリーナー側のBKTは穴位置合わず別物取り付け。
- 555916
- 46歳
- アトピー
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購入品
友人のアプリオのメンテナンスで購入しました。まさかキャブがこんなに安いとは知りませんでしたｗただ、スロットルの部分がプラスチックでちゃっちかったので既存のスロットル、ニードル、ヘッドカバーは純正そのまま使用しました。
- Oyoyo-kun
- 34歳
- アトピー
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購入品
エアクリ・インマニ・プラグ・バッテリー・エンジンオイル・ギアオイルを 全て交換したら、エンジン一発始動で見違える程エンジンが良く回る。 特にインマニは、経年劣化でヒビ割れだらけだったので、インマニの交換が 一番効果があったと思われる。 純正品でもいずれはヒビ割れるインマニだが、この安物はいつまでもつか．．． 不安要素でマイナス１。
- みつぼん0219
- 42歳
- アトピー
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購入品
安くてコレはかなり良い。 自分は満足でした
- レジ係5755
- 50歳
- アトピー
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購入品
古いキタコのマニホールドを使っていましたが、新しいものに変えて心なしかエンジンも調子が良くなったような気がします。
- アルカリ野郎
- 38歳
- アトピー
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購入品
他社のキャブレターで一生懸命やってた事がアホらしくなるくらい素晴らしいキャブレターです。 マフラーはUSヨシムラRS4でポン付け。 エアクリは説明書に書いてある分の穴あけ。 個人差はありますが、燃費は1リッターあたり17(純正で20) でした。
- Poeta Laureado
- 46歳
- アトピー
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購入品
武川マフラーを入れた後に、ビックキャブに変更。エアクリーナは結局ノーマルを使ってったので、要りませんでした。結果は、トルクがでました。セッティングは武川推奨で、アイドリングが安定していないので、要セッティングです。 トルクが上がったのでスプロケを上げる予定なので、最高速は上がりそうです。
- 釣り夫
- 34歳
- アトピー
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購入品
エアスキュリューと間違って購入したのですが、結果的にアイドリングの修正がしやすく満足しています。
- coconutsyummy
- 42歳
- アトピー
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購入品
![[マスダヤ]フェラーリ512BBベルリネッタボクサー ラジコンカー(日本製)スーパーカー](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0512/users/b56cac7f5a8987be62723ac764c3078a8500ac85/i-img1200x900-15766010389d3m3e246656.jpg)
![狭山■【中古】[1051] CB-3003 TYPE-Dent NSPRO MODUS3 TOUR105 S 0](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0411/users/6367f3e652a0eb20a72722ddadb036b00cf4e1ec/i-img640x480-1700897265monawv198219.jpg)
フロント：キングピンサスペンション、リヤ：デファレンシャルギヤ、装備。
レストア済、分解整備してRCメカを最新のパーツに換装しました。
主な改造箇所は下記の通りです。
1、送受信機に2.4Ghzホイラー型プロポを使用しました。
2、ステアリングサーボにTowerPro製SG-5010を使用しました。
応答速度が0.16秒なので、ノーマルの数倍の速さでステアリング操作できます。
狭いスペースでも小回りができるので屋内でも楽しく遊べます。
3、スピードコントロールに20A / 2KHzのESCを使用しました。
2KHzのドライブ周波数により低速から高速まで細かく滑らかにコントロールできます。
4、ピニオンギヤーを耐久性の高いブラス製（0.6モジュール10T）に交換しました。
5、ヘッドライトをクリアレンズ仕様の物に交換しました。
6、テールライトにはアルミプレートとリフレクターを使用した自作品を装着しました。
2速ギア搭載です。改造に伴いギヤーチェンジは手動になります。
（リアトランクの辺りにあるスイッチを手動で切替Hi/Lo）
使用電池（別売） 車両：単二電池5本、送信機：単四電池4本。
出品にあたり、動作確認済ですが、40年以上前の商品につき一切の保証はありません。
ノークレーム、ノーリターン、ノーサポートを御了解の上、ご入札御願い致します。
発送方法
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（梱包は再利用のダンボール箱等を使用します。）
・梱包の方法についてのご指定はご遠慮下さい。
・郵便局留め希望の場合は必ず受取人様の住所を併記して下さい。
・ゆうパック送料は、基本料金をいただきます。
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「落札者の都合によりキャンセル」扱いで入札を取り消し致しますので御了承下さい。
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