【返品?交換対象商品】 カワサキ ULTRA250X 2008年モデル 純正 ボディ(マフラ) (18180-3741) 中古 [K656-044] 水上オートバイ用

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2024-03-31

パイロットスクリューを掃除したので交換用に。

• tea-bo
• 27歳
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2024-03-12

ピンク色のガソリンのカスが付着してしまいクリーナーを使ったら金属がやせてしまったので交換用に購入しました。やはり新品に替えるとレスポンスが違います。キャブレターはBS36SSですが支障なく使えました。

• mama998
• 35歳
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2024-03-29

バックファイアが激しくて困っていましたが 今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。

• oyaji25
• 23歳
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2024-02-27

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

• mishin5582
• 31歳
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2024-03-27

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！

• セスク8757
• 39歳
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★★

2024-02-13

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

• 3kyg
• 27歳
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2024-03-25

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

• ダイセイ4724
• 35歳
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2024-01-30

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

• しんのすけ31
• 43歳
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2024-03-23

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

• m_t_miyu
• 31歳
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