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【30%OFF】 T300RS スラストマスター thrustmaster GT ブレーキ改良キット(軽め) Edition アクセサリ、周辺機器
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thrustmaster スラストマスター T300RS GT Edition ブレーキ改良キット
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thrustmaster スラストマスター T300RS GT Edition クラッチ改良キット
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T300RS GT Edition - | Thrustmaster
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LAILE / Beatrush ワンタッチブレーキMOD D・T・B/スラストマスター T
最新のクチコミ
他と料金を比較して、こちらの方が安かったので、お願いしました。対応もよく、当日の設置工事の方もとても親切でした。何か壊れたらまた、こちらにお願いしようと思いました。
- じーじ3
- 37歳
- アトピー
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購入品
今日届きました。 発送も速くて良かったです!
- あ02181319
- 25歳
- アトピー
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購入品
初めてネットで工事取付をお願いしましたが、事前連絡や工事当日の対応がとても親切丁寧で安心できました。商品にも満足です。
- あきちゃん1484
- 33歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
発注からはや3週間。いまだ工事日決まらず。まさか月をまたぐとは。 発注当初、余裕をみて3週間後に希望日を設定したにも関わらず、まだ日程調整も済んでいません。いつになったら工事してもらえるんでしょうか。 発注→下見の日程調整メール(ここまでですでに6日)→下見→見積提示(2週間)→撤去費の追加発注(当日現金払ならそもそも発注不要では?)→工事日程の調整。もう3週間…。 各段階でメール(機械的な自動返信)がきますが、メールはきても週に一度。あまりの音沙汰ぶりに待ちきれずこちらから電話すると、やっと個別に案内メールがきます。 しかも電話受付もコロナ禍だそうで13:00まで。通話中をひたすらかけ直し。 以前に同じような会社(同じような販売サイトなのでグループですかね)に頼んでがっかりしたのですが、また大失敗。 最初に工事希望日を聞くのであれば、せめて遅れます、無理です、の一言欲しいところです。 しかも、工事の時間は指定できず電話連絡は最悪当日の朝、と。 土日しか工事日程の組めない会社員には無謀な買い物でした。 ほんとにいつになったら工事してもらえるんでしょうか。壊れてからの発注だったら詰んでました。 次の連絡は…また一週間後ですかね…。 せめて、モノは無事に動くこと、工事の業者さんがいい人であることを祈ります。 安くお願いしておいて文句ばっかり申し訳ありません。けど、勉強になりました。安かろう悪かろう。 キャンセルもできないし、ひたすら待ちます。
- おさちゃん1919
- 41歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
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レーシングカー向け(重め)と市販車向け(軽め)の2種類をそれぞれ出品しています。
こちらは市販車向け(軽め)となります。
★GT7 1.17よりペダルキャリブレーション機能が追加され、ペダルの最大最小踏込み量はPCシム同様、調整可能です。
一般乗用車とペダルの重さは大きく変わりません(但し、コクピット等への固定を推奨します)。ストローク始めは柔らかく、後半少し重くなります。
使用して軽すぎる場合は、別出品のスプリングとウレタンの交換で重さを変更可能です。
重め交換部品やアクセルキット、クラッチキットと同時購入の場合は「まとめて取引」をご利用下さい。一箱にまとめて発送致します(ヤフオクのみ)。
ペダルの反発力を変更するだけですので、これまで通り、PCやPlayStation3/4/5で使用出来ます。
※ペダル本体は商品に含みません。
※写真のクラッチキットは別売です。
[対象機種]
・スラストマスター T300RS GT Edition 付属のペダル(T3PA-GT)に対応しています。
※T-GT付属のペダルについては、当方で現物確認出来ておりませんが、落札者様から問題なく使用出来るとのコメントを頂いております。
[商品概要]
・取付穴4ケを開ける必要はありますが、底面カバーを外す事無く取付られます。
・スプリングとウレタンを交換する事でペダルの重さを変更出来ます(別売)。
・強度、剛性が必要な部品のため、ガイド類、ウレタン以外は全て金属パーツで構成しています。
・ペダルの反発はスプリングとウレタンで構成し、踏み始めは柔らかな感触の反発力があります。徐々に深く踏み込んでいくと(ストローク後半)、ウレタンの粘りによる反発力が増して少し重くなります。
・ウレタンのみスペアパーツとして個別出品可能です。
落札後にメッセージを頂ければ出品致します。
※参考値: 純正 7.7kgf 、本キット20.2kgf(写真参照)
[取付手順]
・添付写真をご確認下さい。
[注意事項]
・ペダルを改造する事によって商品の保証が受けられない恐れがあります。
・板金部品をペダル本体とプレートの間に挟む構造のため、標準よりもプレート位置が4mm程手前に移動します。
・標準で取り付いているスプリングは外す必要はありませんが、付属品の三角ゴムプレートは外して下さい。
・ペダルの反発が標準よりも大きいので、シューズ着用を推奨します。
・スプリングのきしみ音やボルトのこすれ音が気になる場合は、スプリングやボルトの軸周辺に粘性のあるグリスを塗布して下さい。
・取付に必要な工具は全てご用意下さい(プラスドライバ、スパナ、六角レンチ、ドリル、定規)。
・板金部品は製作過程でどうしても細かなキズがついてしまうので、ご了承頂いた上でご購入下さい。
・ウレタン、スプリングは消耗品です。特にウレタンは大きな負荷を受け止めていますので、不必要に100%の踏み込みを維持する事は避けて下さい。
・板金部品はメッキしてありますが、裁断部のエッジはメッキがありませんので錆びる事がございます。
・ウレタンは特性上、時間経過で透明から黄色くなりますが、反発力には影響はありません。
・予告なく同等品質の部品に変更の場合がございます。