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★★★★

2024-03-31

ハケが付いているのですごく塗りやすく使いやすいおすすめします

• tokachan_pe
• 38歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-03-12

０１年のスポーツスターに入れてみました。腰上のガスケット交換、ピストンリング交換後、エンジンオイルの温度が少し高めになっていて気になっていたのですが、ゾイルを入れてみたら５度以上下がりました。ノイズも減りました。古いエンジン設計の車両にはオススメです。

• papapa1
• 26歳
• アトピー
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購入品

★★★

2024-03-29

バイク歴40年、二輪、四輪含めてケミカル類は色々試してみましたが、いずれもプラシーボ効果の域をでないものばかりでした。 ちょっと予想外のプチ収入があったのでくだらないことに使うよりは…とこの品を使ってみることにしました。 もう20年以上お世話になっている行きつけのバイク屋さん(県下でも老舗の部類)に昔から置いてありましたので気にはなっていました。 こんなに長い間消滅しない理由がきっとあるに違いないと思いました。 オイル交換の際にフラッシングをしてフィルターも交換、規定量のZOILをオイルに混ぜてアイドリングで馴染ませました。 結論から言えば、これはけっしてプラシーボ効果ではありません。 愛車(カワサキD-Tracker-X)の単気筒エンジンの吹きあがりが「ズズズズ」から「タタタタッ」に変わりました。 爆発のひとつひとつの輪郭がはっきりしてパルス感が出た感じです。 ZOILによってフリクションが減ったのだと思います。 燃費は残念ながら変わりません。 吹きあがりが良くなり、高回転までストレス無しに回るようになったので、これまでよりも常用回転域が上がったためです。 私のようにお値段が高いので迷っている方、騙されたと思って一度使ってみることをお勧めします。

• くまま1122
• 34歳
• アトピー
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★★★★★

2024-02-27

とあるサンデーレースで走行中にリヤブレーキがスカスカになってしまい、 とりあえず手持ちのDOT4ブレーキフルードでエア抜きしたのですがベーパー ロック症状は改善せず、思いっ切り走れないつまらないレースとなってしまい ました。 サービスマニュアルを見たらDOT5.1が指定だったので、純正指定品の本品を 購入した次第です。 容量が少ない割りに高価なのは少々不満ですが、交換後2年半経過後もベーパー ロック等の問題も無く、さすが純正指定のブレーキフルードだなと感心しました。 実際は1回当りの使用量も少なくて済むので、充分満足出来る商品です！

• sei.i
• 42歳
• アトピー
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