• SRAM スプロケット Rival XG-1250 / 10-30T / RED FORCE RIVAL AXS 12S
  • SRAM スプロケット Rival XG-1250 / 10-30T / RED FORCE RIVAL AXS 12S
  • SRAM スプロケット Rival XG-1250 / 10-30T / RED FORCE RIVAL AXS 12S
  • SRAM スプロケット Rival XG-1250 / 10-30T / RED FORCE RIVAL AXS 12S
  • SRAM スプロケット Rival XG-1250 / 10-30T / RED FORCE RIVAL AXS 12S
  • SRAM スプロケット Rival XG-1250 / 10-30T / RED FORCE RIVAL AXS 12S
  • SRAM スプロケット Rival XG-1250 / 10-30T / RED FORCE RIVAL AXS 12S
【超安い】 Rival スプロケット SRAM XG-1250 12S AXS RIVAL FORCE RED / 10-30T / スプロケット
  • 当日発送
  • 送料無料

【超安い】 Rival スプロケット SRAM XG-1250 12S AXS RIVAL FORCE RED / 10-30T / スプロケット

お気に入りブランド
販売価格 :

22,000税込

獲得ポイント :
ポイント

商品がカートに追加されました
【超安い】 Rival スプロケット SRAM XG-1250 12S AXS RIVAL FORCE RED / 10-30T / スプロケット
販売価格:¥12,540 税込

在庫あり

※ 商品のお届けについてはこちらよりご確認ください。

SHOPPING が販売、発送いたします。

当日発送可 (14:00までのご注文が対象)

  • ご注文内容・出荷状況によっては当日発送できない場合もございます。
    詳しくはこちらよりご確認ください。

利用可

  • ポストにお届け / 一点のみ購入でご利用可能です。
    ゆうパケットでのお届けの場合はサンプル・ノベルティが対象外となります。
    ゆうパケットには破損・紛失の保証はございません。
    詳しくはこちらよりご確認ください。

商品の詳細

【商品の説明】
ブランド、メーカー:SRAM 
型番:Rival XG-1250
サイズ:10-30T 

【商品の状態】
使用状況:機材整理にともなう消耗品の出品です。新品未使用。

商品の説明

SRAM(スラム)XG-1250 カセットスプロケット 12S 10-30T 10-36T Rival
SRAM(スラム)XG-1250 カセットスプロケット 12S 10-30T 10-36T Rival
Amazon | SRAM Rival XG-1250 12速カセットシルバー 10-30T | Sram
Amazon | SRAM Rival XG-1250 12速カセットシルバー 10-30T | Sram
SRAM XG-1250 rival 12s スプロケット 10-30T-
SRAM XG-1250 rival 12s スプロケット 10-30T-
Sram Rival Etap Axs Disc Hrd Flat Mount 2x12S groupset 46-33T crankset
Sram Rival Etap Axs Disc Hrd Flat Mount 2x12S groupset 46-33T crankset
SRAM Rival XPLR eTap AXS Upgrade Kit 12-speed | XG-1251 Cassette
SRAM Rival XPLR eTap AXS Upgrade Kit 12-speed | XG-1251 Cassette

最新のクチコミ

★★★★

問題ないです。 ほかの店は純正の丁数は売っているんですが、少ない丁数がほしかったので、こちらで購入しました。紅茶と手書きのメモが同封されていて、印象がよかったです。

  • ウーロン0329
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

商品届きました。迅速な対応で良かったです。

  • makotohome
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

品質はよく分かりませんが、特に問題はなく安価で買えて満足しています。

  • のりゴハン
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

SR改510がギア比2.933(SR400のスタンダード)じゃ、ギアを矢継ぎ早に変えなきゃならんし、間違って幻の6速いれようとしてしまうので、ドライブ(フロント)スプロケットの丁数を1つ増やし、最高速重視よりに変速比を2.750(SR500のスタンダード)に変えた。直線や下り高速の伸びは当然良くなったが、トルクが減ったので、峠のきつい登りはちょっときついと思った。が、ギアを1段低くして、回転数を上げて、前と同じくらいのトルクを得た。全体的に平地でも峠でも速くなったような気がする(タイヤも変えたんでその好影響のせいもある)。だが、これ以上のトルクを犠牲にしての最高速アップは峠には向かない。

  • チョコビ3653
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

カブJA44の15丁スプロケ交換時に伴うガードプレートの購入です。

  • まんきん117
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

カブJA44で主としてツーリング等が多くなりそうなことから、巡航速度の一丁上げというところでしょうか。街乗りなら現行で十分ですが、長距離ツーの疲労軽減等から周囲の景色を見ながら余裕を持った法定速度あたりで走行するのが楽しみですね。

  • ヘケゴン
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品