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新作 chi0218☆オリジナル刺繍☆刺繍ミシン用 生地/糸
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新作 chi0218☆オリジナル刺繍☆刺繍ミシン用 生地/糸

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新作 chi0218☆オリジナル刺繍☆刺繍ミシン用 生地/糸
販売価格:¥6,885 税込

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商品の詳細

オーダーいただきありがとうございます^ ^♡☆オリジナル刺繍データオーダーの手順について☆④お見積もり金額にご納得いただけましたら こちらでお客を出品いたします! (ここからは専用出品の方で コメントのやり取りをお願いいたします) ★刺繍データの製作に入ります※刺繍データの製作に入ってからの 元デザインの変更・差し替えの場合→データ製作自体で報酬をいただいておりますので 元デザインの代金+新しいデザインの代金を いただきますのでご了承ください (なので③の段階で変更・差し替えのないように  よく精査してからデザイン提出をお願いいたします)⑤オリジナル刺繍データの製作が終わりましたら お客の方に画像をアップしコメントいたします⑥ご確認いただきまして修正がある場合は修正を行います ・データをCDにして郵送(CD代+送料=300円加算) ブラザーのみ対応↓ ・データをUSBに入れて郵送(USB代800円+送料=920円)を選択していただき商品金額を変更後ご購入お願いいたします※ご購入後の刺繍データの修正は承れませんので 気になる点はこの段階で全てご相談・修正依頼くださいもし④以降1週間ご連絡もなくご購入いただけなかった場合はお客商品としてデータを製作する性質上、申し訳ございませんが、二度とお取引いたしません最後まで読んでいただきましてありがとうございます!オリジナル刺繍データ製作のご依頼お待ちしております☆
カテゴリー:ハンドメイド>>>素材/材料>>>生地/糸
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:普通郵便(定形、定形外)
発送元の地域:東京都
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

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最新のクチコミ

★★★★

走行距離は現在46500kmのジムニーJB23に投入しました。新車時から3000km毎にオイル交換。ATFは10000kmごとに交換。 総量が8オンスなので、エンジンに5.5オンス、ATFに2.5オンス。 結果のほどは、自分が鈍感なのかあまり違いがわかりませんでした。 オイル交換時に添加したので、新油効果とプラシーボな域を出ないような。これくらいならワンランク上のオイルを入れた方が経済的かなと思いました。 軍手が同包されていたのは有り難かったです。 後日談:200kmほど走行したらやはり違いますね。アイドリング音が静かになりエンジンの回りがスムーズになってます。エンブレ云々の違いはわからないです。 実質2600km走行後、オイル交換しました。(無添加w) 交換後の感想は、ミリテックを添加したときと何ら変わりない感じです。エンジン音が静かになり回転がスムーズになりました。心なしか変速ショックも少なく感じ、エンブレの効きも弱くなったようなならないような。これなら添加剤に頼らず、こまめにオイル交換に徹した方が良いと改めて実感しました。。

  • kazu2249
  • 31歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

規定量を入れて走っています。30000km走行済みのバイクですが、エンジンコーティングと同時期に使い始めていますが、調子が良いです。125ccにも使ってみましたが、気持ち軽めの感じでエンジンも回っています。

  • ww_comfort
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

あす楽対応ですが、商品が届きません、消費者は信用して注文しているので、出来ないのであれば対応をやめてもらいたい。

  • r2ak_chinchinf
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

NC202を施工すると同時に燃料タンクに混入 走り込んでいくと相乗効果でエンジンレスポンスの向上が体感できる 10万キロ越えのスマートに施工 こちらは、3本ほど連続混入でエンジンのクリンアップを期待しよう

  • ラマンサ
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

この製品はショップ施工となっているが プラグを外せる、トルクレンチがある などの知識があれば自分で簡単に施工できる シリンダー内にスポイトで注入、アイドリング レーシングアイドリング 100キロほどの巡航などの手順をこなすだけだ! 同時に燃料にはNC220を混入し、施工と巡航まで済ませると 下からのトルクアップとレブまでのスムーズな吹け上がりが体感できる 5000キロほどで再施工でさらに効果大とある 10万キロ越えのスマートに施工した こんなメンテナンスも車いじりの楽しみですね!

  • さぬきうどん1957
  • 43歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

バイクに入れてます。 入れた後、暫くするとエンジン音が静かになり、エンジンブレーキの効きが悪くなる気がします。それだけフリクションロスが少なくなってるかと思います。 エコを入れていましたが、原点に立ち返ろうかとコチラを投入。気持ちの問題みたいです。

  • ぽぷり0425
  • 31歳
  • アトピー
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★★★★

ゾイルは間違いなしです リピーターですが旧車ほど効果が分かります 新しいクルマだと効果が分かりにくいかも

  • まさ7505
  • 39歳
  • アトピー
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★★★★★

定期的に使用してますが、効果はよくわかりません。

  • gen0347
  • 27歳
  • アトピー
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購入品

★★★

いつも使用している添加剤を最安値と判断して購入しました。 使ってすぐにはわからない添加剤ですが、この商品は結構早い段階からわかると思います。

  • 季節釣り
  • 35歳
  • アトピー
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★★★★★

1989年式のハーレーに化学合成オイルを入れたら漏れが発生。 入れてみるとすぐにビタッと止まりはしません。でも漏れた部分が垂れずにカサブタのようになるんですね。注入してから150kmほど走りましたがオイルの垂れ落ちは無いです。漏れ箇所を指で触れてみても油分は付かないので止まったと判断していいでしょう。 注入して取説通り30分間アイドリングしてからアクセルを吹かしてみると明らかに違います。滑らかに吹け上がります。走り出してみるとエンジンがスルスルと回る感じです。最初に信号待ちで停止するといきなりアイドリングが1700rpmになってます。1000rpmに調整してたはずなんですがエンジン各部の抵抗が少なくなったのでアイドリング回転数が上がってしまったのでしょう。 一定速度で走っている時の調子がイイんですね。ストレス無く回っている感じです。 あと、エンジンブレーキの効きが緩くなりました。 添加剤としてはお高いですが性能は素晴らしいです。

  • アイn
  • 43歳
  • アトピー
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★★★★

エンジン保護の為3000km毎に添加してます。 よくあるガソリンのオクタン価を上げて加速性能や馬力・トルクのアップを謳うガソリン添加剤とは違いますが、エンジン内部のクリーンアップにはとても効果的で自分の走りにピッタリマッチ。 5年以上愛用しております。

  • シャロック6072
  • 31歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

道東の長い冬のために購入です。デイトナは2年前に使っているので安心です。去年は別のを入れたらエンジンがかからなかったのでまたデイトナにします。

  • ゆきおはなみ
  • 39歳
  • アトピー
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