競売 未走行 ブリッツァー ビートル 検： タミヤ 京商 アソシ ヨコモ 田宮模型

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2024-03-31

今回交換したサスペンションの段差突き上げ感がやや強く・・・ 減衰力は前のサスペンションよりも低いのだが？ と、前のサスペンションに施工したこの商品を思い出すf＾＾；；； 届いたあとに施工しテスト走行したら・・・ スムーズになり良くなりました＾＾v

• 軍蟷螂
• 22歳
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2024-03-12

ＮＢＯＸに取り付けようと購入しましたがオイルパン近くのバリ等に干渉してしまいそのままでは取り付け不可能でした。ＮＢＯＸユーザーの方は注意してください。 本体を現場合わせしながら削り込み、どうにか取り付けることができました。 購入時は事前によく確認してからにしましょう。加工もまた楽しいですが・・・

• @マイキー
• 30歳
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2024-03-29

この値段変えて満足です！前から気になっていたんで良かったです。早速、取り付けしました！！

• エル君パパ
• 38歳
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2024-02-27

オイルシーリングの性能に満足しているので、今回、この商品もまとめて３本購入してみました。 一本入れたばかりですが、エンジンの吹けもいい感じに思います。 定期的に入れて、効果の確認をしていきたいと思います。

• けざき
• 26歳
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2024-03-27

エアコンガス点検窓を見ながらレバーで調節して補充していきます。取説が無くても簡単ですので、誰でもDIY出出来ると思います。

• YUIHAL
• 34歳
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★★

2024-02-13

今回２個購入しました。レガシィは取り付けが非常に簡単で１分でできました。もう１個はフィットに取り付けようとしましたが、スペース的に無理でした。結局レガシィに２個付けることになりましたが、気持ち燃費が伸びた感じがします。オートマですが、トップギアに入る速度がこれまでは５０km/h以上でしたが、マグチューン装着後は４７〜４８km/hで入るようになりました。若干低速トルクが上がったのかな？詳細は分かりませんが、マグテューンの赤がエンジンルームのアクセントになって見た目は良いです。

• st604st
• 42歳
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2024-03-25

本体とアッパータンクの境目からピューと吹いてたので、カシメをハンマーで叩いてピューを抑えた後投入。 30分の走行で1L減ってた冷却水が、数日の走行で目に見えては減らなくなりました。 しばらくするとリザーバータンクの辺りから激しくボコボコ音がしたので、どこかが漏れて内圧が下がったものとみられます。 またしばらくすると漏れも止まったのですが、また走行中にボコボコ。 それからもう一度止まったのですが、最初にピューと吹いてた場所から前回以上に激しく吹き出して終了。 次に漏れが止まることはありませんでした。 思うに、比較的大きな穴でも塞がるのですが、内圧の上昇には耐えられないようです。

• もにょ1975
• 30歳
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2024-01-30

エア抜きプラグが回しにくそう。てか注文確定した後で、いくらでもキャンセルできるショップはいいよな〜（単価誤入力とか）

• シュウダ6080
• 38歳
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2024-03-23

たまには自分でオイル交換やる人用にもお勧め。楽ちんだし、手が汚れないし、パッキン不用だし、規定のトルクで締め付けた時の向きがピタッと合わせられるとなお便利なのだが、コックが下向きだろうが上だろうが横だろうが漏れることはない。

• hashi _sei
• 46歳
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