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適切な価格 【40缶2ケース★40リットル★2021年】ジェットスキー可能 船外機専用２サイクルエンジンオイル 出光昭和シェルアウトボード40缶 水上オートバイ用
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￥30,999税込
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商品の詳細
商品の説明
20缶☆ジェットスキー】出光船外機用2サイクルエンジンオイル | www
ヤマハ発動機 船外機 SSオイル (分離・混合用) 2ストローク 1L スチール缶 高温・低温における流動性の変化が少ない高性能オイル 90790-70429
船外機用SSオイル(2ストローク分離・混合用) YAMAHA(ヤマハ) 船舶・マリン用エンジンオイル 【通販モノタロウ】
ヤマハ 船外機スーパースペシャルオイル(2ストロークオイル)
KAWASAKI ｼﾞｪｯﾄｵｲﾙ 1本｜ネオネットマリン通販
最新のクチコミ
安価で買えて大変満足しています。早速、セッティングしたいと思います。
- na7524
- 25歳
- アトピー
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購入品
発送も品物も問題なく満足です！また利用したいと思います！
- 小倉の北ちゃん
- 33歳
- アトピー
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購入品
スーパーカブ７０の燃料コックOFFが利かなくなり、燃料が止まらなくなったため購入し交換しました。 カブは３０年ほど前のもので、もともと付いていたコックとは若干形状が違いましたが、問題無く取り付け、燃料切り替えも異常ありませんでした。
- 大阪のマギー
- 41歳
- アトピー
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購入品
純正部品なので、どこで買っても同じ。満足です。 このお店は番手も豊富で選びやすかったのでここで買いました。 小さな部品なのに、ダンボール箱で届いたのにはビックリ。かまいませんが、無駄ですね。
- precy★
- 29歳
- アトピー
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購入品
純正部品なので、どこで買っても同じ。満足です。 このお店は番手も豊富で選びやすかったのでここで買いました。 小さな部品なのに、ダンボール箱で届いたのにはビックリ。かまいませんが、無駄ですね。
- おい丸6752
- 37歳
- アトピー
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購入品
早い対応有難うございます。ビーノのエンジン掛かった途端すぐ止まる症状で、キャブばらしてジェッツと類を清掃してたら、パイロットジェットの穴がふさがってるので、新しいのを注文して取付完了してキック連発でエンジン始動。有難うございました。
- ２５７５
- 25歳
- アトピー
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購入品
発送の対応は良かったですが。 商品のクオリティーがイマイチでした。 穴のサイズがどれも一緒に感じました。 残念です。
- 03030503
- 33歳
- アトピー
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購入品
マフラー交換や社外エアークリーナー装着時には必需品です。下から上までトルクフルになりました。燃費はそれほど変わらないようです。
- 美和ぷりん
- 41歳
- アトピー
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購入品
純正パーツがでなくなったため非常に助かる。
- キット9615
- 29歳
- アトピー
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購入品
バイクが新車できて、半年もしないうちに、このキャブのキャップがねじ切れてしまいました、よくよく見るとキャップ自体がボロボロになっていました、でもこのパーツのみ販売されてることが、分かって助かりました、今回はどれくらい持てるか楽しみです。
- 蕨根餅
- 37歳
- アトピー
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購入品
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![ヤマハ -1100RA- WaveRaider 1100 1995年モデル 純正 マフラ- (部品番号63M-14711-00-9M) 中古 [Y902-021]](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0302/users/f02113ab349b21c197ebbad73a483ac879de869b/i-img600x402-1645915677sidalg310887.jpg)
■漁業、レジャー、競技用船外機にも使用可能な出光興産の最高級２ストロークエンジンオイルです。
■競技用も使用可能なので国内海外全メーカーの2ストローク（2サイクル）船外機、水上バイク等（2スト、DI）の分離、混合どちらも安心して使用できます。
■そのつど使える1L缶なので、余りのオイルが空気に触れて酸化しないのでシーズンオフなどの長期保存も品質が保てます。
■低粘度なので燃費や出力が期待できます。
■沢山の評価、継続購入、感謝の言葉を頂きありがとうございます。
■販売価格1リットル1,430円の商品です。
●常に冷水で冷やされる為粘度が船外機用の方が低く作られています。
●船外機用は高出力、高排気量エンジン対応
●混合比率がバイク用は約20～30：1に対し船外機用は50：1の薄めでも潤滑します。
●バイク用には無い腐食酸化防止剤が、水や塩による酸化や錆からエンジン内部やベアリング損傷を守ります。
●船外機のエンジンは水の抵抗と常にエンジン全開という状況下の元で陸上とは比べ物にならない位過酷です。
●特にベアリングに負担がかかり、更に塩害等で使用条件がかなり厳しい為エンジン内部の錆や損傷を起こしたりするが可能性があります。
●船外機（水上バイク等）でのバイク用オイルの使用は粘度の愛称が悪く、出力や燃費が悪くなったり、ベアリング損傷を起こしやすい為、船外機オイル以外の使用を厳しく禁止しているメーカーもあります。
●バイク用オイルを使用されてた方がこのオイルに換えて、パワーと燃費が上がったという報告も来ています。
●船外機は勿論、こちらでジェットスキー、マリンジェットで200時間以上使用しましたが問題はありませんでした。
●一部改造艇に問題なく使用されている方もいますが、お勧めはできません。