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適切な価格カワサキ 1100STX 1997年モデル純正バケツト(リバ-ス) (部品番号59477-3707) 中古 [K191-038] 水上オートバイ用

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商品の詳細

カワサキ 1100STX 1997年モデル
純正バケツト(リバ-ス)

純正部品番号 : 59477-3707
商品状態 : 中古
商品ランク : AB
[追加画像はココから][Youtube動画はココから]

管理番号 : K191-038

商品の説明

1993 94 95 96 97 98 KAWASAKI NINJA ZX11 ZX1100 CARBS CARBURETORS

カワサキ 1100STX 1997年モデル純正バケツト(リバ-ス) (部品番号

Motorcycle Parts for Kawasaki Ninja ZX11 for sale | eBay

1993 94 95 96 97 98 KAWASAKI NINJA ZX11 ZX1100 CARBS CARBURETORS

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★★★
2024-04-02

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

オガマル

25歳

アトピー

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★★★★★
2024-03-26

SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

yuttico

33歳

アトピー

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★★★★
2024-03-31

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

すがちゃん2356

41歳

アトピー

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