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シマノ オシアジガー リミテッド スピニング S62-3 22年モデル【大型商品】
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SHIMANO(シマノ) 23 オシアジガー リミテッド(スピニング) S62-1
オシアジガー リミテッド (スピニング)[OCEA JIGGER LIMITED (Spinning
オシアジガー リミテッド (スピニング)[OCEA JIGGER LIMITED (Spinning
最新のクチコミ
【デザイン】良好 【取り付けやすさ】取付け安い方だと思います 【軽さ】軽いです 【補強効果】補強効果は余り期待できないと思いますが、純正の片持ちステーよりは良いと思います 【その他】☆-2個は、1.取説が判りにくい、もっと細かい説明が必要 2.部品が左右同じような形態なので部品に左右の表示が欲しいのと、耐久性が?につき。 普段余り自分で車をいじらないので取付に時間がかかりましたが、なんとか取付完了しました、ボンネットの手前側が左右のフェンダーより若干（ほんの少しですが）高くなり、フェンダーと面一にならないのが残念。この辺が純正部品との差なのでしょう、実用的には問題ないと判断しそのまま使用します。追伸〜ボネットを開けた時に養生が必要なのと、仮締めの段階で左右、上下の位置確認を行い、純正のステーを収納する必要があります。（純正ステーの取り外しは必要ありませんが、小生これでやり直しが必要になりました）
- t.とも
- 33歳
- アトピー
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購入品
物はとても満足してますが、取り付けは、とても、大変なので、ディーラーや、ショップなどに、頼んだ方が、良いと思います。
- エビス244
- 21歳
- アトピー
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購入品
【デザイン】基本的には正面からはナンバープレートに隠れてしまいますが、上面及び側面からは綺麗なゴールドの製品が見えて良いです。 【取り付けやすさ】みんカラ等では取り付けが少々難しいなんて書かれたりしておりますが、ＺＣ３２Ｓのバンパーが若干Ｒがついているために左右のボルトを片締めせず均等に締め上げればＤＩＹビギナーの私でも１０分程度で設置できました。 【軽さ】アルミなので軽いです（笑） 【補強効果】適度な厚みもあり、問題ないように思われます。 【その他】カラーがダーク系（ガンメタやブラック）だと購入したいと思うユーザーがもっといるかも？
- Chin2000
- 29歳
- アトピー
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取り付けに関しては車種がトヨタAquaで、ワイパーユニットまで取り外さねば取り付けステーがつけられなかったので大変でした。 ステーの取り付けも困難でした。（ボルトナットの締め付け） 商品の仕上げは綺麗なアロイ加工してあり、エンジンルーム内のアクセントになります。 取り付け後の感想は、剛性が上がりました。
- yayaricyan
- 37歳
- アトピー
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取り付けはディーラーに頼みましたが、とても車体がバランスよく走ります。
- mumu1852
- 25歳
- アトピー
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タワーバー付けて効果は間違いなくあります！ 路面のギャップに振られにくくなったし、コーナーでの踏ん張りも良くなってます。全体にレベルアップしているのですが、各部のレベルアップがマッチング出来てないイメージです。（腕がなくてコントロール出来てないだけかもですが） まぁ何はともあれ、走って楽しい方向になりますよ。 まだ上手く乗りこなせていないんでしょうね。
- ブーフ☆4990
- 33歳
- アトピー
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今回は「フロアクロスバー」とのセットで購入しました。「フロアクロスバー」を装着し、翌日に「ストラットタワーバー」を取付け、その違いを確かめましたが、「ストラットタワーバー」は走り出しで、その違いを感じることが出来ました。ステアリングが軽くなり、車の動きが機敏に感じられました。装着して運転が一層楽しくなりました。
- コジロウ0875
- 41歳
- アトピー
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