• シードゥ GTI RFI 2004年モデル 純正 BODY-THROTTLE&SENSOR-THROTTLE (部品番号:) 中古 [X311-108]
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商品の詳細

シードゥ GTI RFI 2004年モデル
純正 BODY-THROTTLE&SENSOR-THROTTLE

純正部品番号 : 0
商品状態 : 中古
商品ランク : AB
[追加画像はココから][Youtube動画はココから]

管理番号 : X311-108

商品の説明

Sea Doo 4-Tec Throttle Body 420892592 420892591 GTX GTI GTS GTR RXP RXT
Sea Doo 4-Tec Throttle Body 420892592 420892591 GTX GTI GTS GTR RXP RXT
Throttle Position Sensor Replacement for Sea-Doo GTX 4-TEC GSX RX DI RFI  RXP RXT GTI 270000251
Throttle Position Sensor Replacement for Sea-Doo GTX 4-TEC GSX RX DI RFI RXP RXT GTI 270000251
AUTOKAY Throttle Position Sensor TPS Fits for Sea-Doo 4-TEC GTX DI RFI GSX  RX RXP RXT GTI
AUTOKAY Throttle Position Sensor TPS Fits for Sea-Doo 4-TEC GTX DI RFI GSX RX RXP RXT GTI
Amazon.com: AUTOKAY Throttle Position Sensor TPS Fits for Sea-Doo
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Used Throttle Many SeaDoo 2 stroke mid to late 90's
Used Throttle Many SeaDoo 2 stroke mid to late 90's

最新のクチコミ

★★★★★

パイロットスクリューを掃除したので交換用に。

  • きくち5789
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ピンク色のガソリンのカスが付着してしまいクリーナーを使ったら金属がやせてしまったので交換用に購入しました。やはり新品に替えるとレスポンスが違います。キャブレターはBS36SSですが支障なく使えました。

  • 購入者2520445
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

バックファイアが激しくて困っていましたが 今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。

  • zuuuma797
  • 23歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

  • どん20110812
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです!!

  • ダイつば
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

  • べーやん2300
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • mori1122
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • emiemiちん
  • 43歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • トカッチ1111111
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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