• 【超入手困難・超希少車】事情がありやむなくコレクションを手放します。日本型マレー式 9750形 カツミ製
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新品入荷 【超入手困難・超希少車】事情がありやむなくコレクションを手放します。日本型マレー式 9750形 カツミ製 機関車
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新品入荷 【超入手困難・超希少車】事情がありやむなくコレクションを手放します。日本型マレー式 9750形 カツミ製 機関車
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商品の詳細

アクセス頂きましてありがとうございます。
こちらは大変珍しい日本型のマレー式蒸気機関車になります。
しかも、出回っている天賞堂製 9850ではなく、殆ど見かけない9750になります。
Wikipedia等の情報サイトを見ていただきますとおわかりですが、
同時期に9750形、9800形、9850形と3種のマレー式蒸気が輸入されました。
9750形、9800形がアメリカ製、9850形はドイツ製となり、9850形は現在でもカットモデルとして存在します。
従いまして、日本型のマレー式3兄弟のようですが、実は9850形だけ親が違うということになります。

こちらの9750形の製造メーカーはカツミになりますが、
バッファー連結器を始めとした細部を丁寧に再現したハイクオリティなモデルになります。
天賞堂の9850形が20万近い定価でしたが(税金入れたら20万円超)、時代が違うので貨幣価値が異なりますが、
こちらのカツミ製もなかなかの高額車両でした。
ライトは天賞堂9850もこちらのカツミ製9750も非点灯式です。
こちらのカツミ製9750形が非点灯式なのは古い時代の品なので理解できるのですが、
天賞堂の20万近い定価の9850型が非点灯式なのはちょっと理解できず、
聞いたところ、当時は灯油ランタン式だったので、白熱灯のように強い光だとおかしい!
なるほどと思いました。

マレー式蒸気機関車は主にアメリカで活躍した巨大機に多く見られますが、日本型の機関車はD51と比べても小さく小柄で
柴犬のような存在です。
独特なテンダーの足回りと言い、完全なコレクター向け車両と思います。

物入りになりましたので背に腹はかえれません。
手放したら入手は難しい一品ですが、手放しても良いものが売れず仕方なく覚悟を決めました。
自慢できる一品かと思います。

長期間保管の車両になります。
商品状態は「商品状態の目安」を参考にしております。
特製品の場合、メーカー以外が販売目的で手を加えた車両になり、そういう仕様の品なのでその状態を「新品」と置き換えて考えます。
トラブル防止のため、必ず写真で判断願います。
当方の思い込みにより商品説明が間違っている場合も考えられますが、現物優先とさせていただきます。
上記の理由により、JUNK品として出品いたします。
JUNK品の為、返品、交換、クレームはお受けできません。
出品につき、50cm程度をテスト走行させ、動力のチェックを行いました。
製造より年月が経過していますので、動作確認済みの品でも動作保証はありません。

商品の説明

お願いだからレッカーしないでぇ~。俺まだ走れるよぉ~~。ボッコボコ
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隔週刊 アメリカンカー コレクション デアゴスティーニ・ジャパン
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Japanese Used Car Exporter, Coupe, Sedan, Vans, Wagons, SUV, MUV
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No81超弩級砲塔列車スペリオルドーラ【ノーマル】{SLF1-JP012}《エクシーズ》
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寅壱 9309-448 超超ロング八分 商品詳細|鳶服 鳶用品の宮乃屋|関東鳶
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