• BEE フロント用シート/バックレストシート/RED xBlack
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人気を誇る BEE xBlack フロント用シート/バックレストシート/RED その他
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人気を誇る BEE xBlack フロント用シート/バックレストシート/RED その他

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人気を誇る BEE xBlack フロント用シート/バックレストシート/RED その他
販売価格:¥7,225 税込

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商品の詳細

バックレストキャスティングシート
背中、腰部分を支えるフレームデザイン。
耐久性、内部のフォーム、生地などワンランク上の素材を使用
どの位置でも、もたれやすい形状が特徴です。
アルミボート~バスボートまで。

<サイズ>
奥行き:29cm
高さ :16.5cm
幅  :45cm
固定ネジボルト:4本付

<カラー>
グレー/チャコール(ダーク)グレー
ブラック/レッド

座面の裏側には専用のボルト4本付。
ボルトの穴の位置は、ほぼ世界共通です。
お持ちのアルミボート、バスボートのペディスタル、シートベースにもフィットします。

商品の説明

バスボート用・NITROハイバックシート/RED x BLACK カラー-BEE BOAT 販売(BEE BOAT)
バスボート用・NITROハイバックシート/RED x BLACK カラー-BEE BOAT 販売(BEE BOAT)
車種別バックレスト | オートバイのカスタムシートはHEAVEN'S(ヘブンズ
車種別バックレスト | オートバイのカスタムシートはHEAVEN'S(ヘブンズ
車種別バックレスト | オートバイのカスタムシートはHEAVEN'S(ヘブンズ
車種別バックレスト | オートバイのカスタムシートはHEAVEN'S(ヘブンズ
フロント シートバックバー ベゼル カーボン NDロードスター
フロント シートバックバー ベゼル カーボン NDロードスター
車種別バックレスト | オートバイのカスタムシートはHEAVEN'S(ヘブンズ
車種別バックレスト | オートバイのカスタムシートはHEAVEN'S(ヘブンズ

最新のクチコミ

★★★★

カバーを開けるので念のため購入。ポスティーに使えるのか不明でしたが、形は共通の様です(??)実際は分解時に旧ガスケットが生きて使えたため、ストック用にします。

  • (◍ ´꒳` ◍)b
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

これはソレノイドのインナーブーツですよー 写真も文章もカバーってなってましたが? 品番は調べればブーツの様ですが、、、 わたしの知識不足でしょうかね

  • 歌ういるか
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

某社の強化ベルトを使用してましたが高いのでこちらを購入しました。1000kmほど乗ってますが、乗り味は変わらないのでお買い得だと思います。

  • yuco9650
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

プーリーウェイトを交換してエンジンが回りすぎるのかスライダーがボロボロになったので交換です。 追記 ドライブボックス内でボロボロに砕けて大変でした

  • チューリッポン
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

アドレスv125s純正スライドピースの補修に使用

  • ちぴお
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ツーリングキャンプの途中で転倒して交換するはめに。取り替えも簡単で見た目も良いので満足。

  • massan213
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

リピです。届いた商品も純正部品という事で問題無いです。

  • ひさ8188
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ベルト、ウエイトローラー、スライドピースをまとめて交換しました。変速が調子よくなりました。

  • わーぶー
  • 44歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

ベルト、ウエイトローラー、スライドピースをまとめて交換しました。変速が調子よくなりました。

  • ミネラルナルト
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

結論から言うと大満足です。 中古(13000km)で購入した1198のクラッチ交換に使用しました。 納車時で既にクラッチが消耗していたらしく、2万キロ付近でジャダーが出まくっていた為、交換致しました。 乾式は扱いにくい、と聞いていたので、納車時から感じていた1198の発進の難しさには半分諦めていたのですが、ただ単に前のクラッチが消耗し過ぎていただけで、こちらのクラッチに交換してからはとてもスムーズに発進出来るようになりました。 また、価格についても、純正のクラッチプレートとクラッチハウジングを購入するより安いというのは素晴らしいことだと思います。 また、48Tということで、ハウジング自体の耐久性も上がるようですので、寿命に関しても期待できると思います。 因みに、48Tなので、アイドリング時の音がかなり変わります。純正ではカタカタという音ですが、EVRではシャラシャラと言った上品な感じの音です。

  • ノンリラックス
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

材質に問題あるのか、手で変形する程度の強度… 取付時にボルトを使うが、ネジ山がバカになってしまったので、一度も使用することなく終了…ガッカリです。

  • はしたけちよ
  • 48歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

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