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適当な価格 【送料無料】出光昭和シェル石油 船外機用2サイクルエンジンオイル アウトボード 20リットル入1ケース 50馬力~
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2024年最新】船外機 オイル 2サイクルの人気アイテム - メルカリ
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最新のクチコミ
パッキンそのものは問題なく普通に使えます。 個人使用だと10枚位がちょうどいい枚数で使い勝手がよく、送料を合わせたら最安値でした。 また発送も早くメール便でもすぐに届きました。
- ちかりんご961
- 37歳
- アトピー
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購入品
即納いただき安心しました。ありがとうございました。
- ルリコリル
- 25歳
- アトピー
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購入品
以前より気になっていたのですが、 エンジン停止後のファンの音が段々 酷くなってきたので、色々調べて こちらの品物にしました。 ちなみに交換車輌は、12万キロ超えの TT2 サンバートラックです。 交換後は、頑張り感?が無くなり、 驚く程、静かになりました。
- nekonini
- 33歳
- アトピー
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購入品
価格は高いですが、ボンネットを開けたとき、モチベーションがアップするパーツです。 ただし、圧が上がるので注意が必要です。
- レン☆ヨウ
- 41歳
- アトピー
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購入品
昨日の夕方発注して今朝届きました。早速取り付け、動作を確認しましたが問題なく作動しております。素晴らしい対応ありがとうございました。m(_ _)m 今後何かありましたら、また宜しくお願いします。
- ☆★ますちん★☆
- 29歳
- アトピー
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購入品
付けると付けないでは大違いなくらい あった方がいいと思います。 本当に良い買い物しました。 ありがとうございました。
- yamaani
- 37歳
- アトピー
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購入品
綺麗に梱包されて届きました。問題無く付きました。ありがとうございます。
- koki4989
- 45歳
- アトピー
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購入品
確定しません いつ届きますか 遅いならいりません
- Z7102
- 33歳
- アトピー
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購入品
早い発送で助かりました 大変信頼できるショップ様です 耐久性はわかりませんが期待しています。
- めいげつ322
- 41歳
- アトピー
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購入品
Mh21sのドラシャ交換時に滲みがあり交換しました。問題無く使えています。
- ミラビリー
- 29歳
- アトピー
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購入品
トヨタ純正ですがHA36Sのアルトワークスに取り付け。なんの問題もなく付きました。いい感じです。
- jolly5504
- 37歳
- アトピー
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購入品
中華製で不安はありましたが、値段も純正品の6分の1でとても安く作動も問題ありませんでした。耐久性はこれからですが、2年も持てばコスパは抜群だと思います。
- chamago
- 45歳
- アトピー
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購入品
ジムニーJB23走行距離50000kmに取り付けました。 見た目もブルーで見えないドレスアップで自己満足。 今回オイル交換と共にドレンボルトを交換しましたが効果の程は次回のオイル交換で分かると思います。 色々な投稿サイトでの感想を見ると鉄粉が付着してるみたいで効果は有ると思います。 ドレンパッキンも付属していてとても親切な製品だと感じました。 今回は前もってパッキンは容易して有ったので使用しませんでした。 パッキンは通常市販してある物より外形は小さかったですが使用には問題ないと思われます。
- UKI.SHAKA
- 33歳
- アトピー
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購入品
この商品はだめです、長さが違います、 Audi TT(8J) 2.0TFSI (8JBWA)に適合とありますが、純正と比べて長いです、 ゲージ部分でみると、この商品のゲージで半分であれば、純正ゲージではオイルは空の状態になります
- メープル3199
- 41歳
- アトピー
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購入品
先日届きました アルミ削り出し 重厚感が増した 感じ 見栄えはかなり良いです もっと 光らせたい人は 磨けば ひかると思う 十分満足しています。
- 桜プリン
- 49歳
- アトピー
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購入品
無事商品が届きました。 新品商品の為イメージ通りでした。
- ほな1023
- 37歳
- アトピー
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購入品
50馬力~
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17 エクスセンス DC XG RIGHT
シマノ
¥17,100
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■漁業、レジャー、競技用船外機にも使用可能な出光興産の最高級2ストロークエンジンオイルです。
■競技用も使用可能なので国内海外全メーカーの2ストローク(2サイクル)船外機、水上バイク等(2スト、DI)の分離、混合どちらも安心して使用できます。
■そのつど使える1L缶なので、余りのオイルが空気に触れて酸化しないのでシーズンオフなどの長期保存も品質が保てます。
■低粘度なので燃費や出力が期待できます。
■沢山の評価、継続購入、感謝の言葉を頂きありがとうございます。
■販売価格20リットル(26,400円)の商品です。
●常に冷水で冷やされる為粘度が船外機用の方が低く作られています。
●船外機用は高出力、高排気量エンジン対応
●混合比率がバイク用は約20~30:1に対し船外機用は50:1の薄めでも潤滑します。
●バイク用には無い腐食酸化防止剤が、水や塩による酸化や錆からエンジン内部やベアリング損傷を守ります。
●船外機のエンジンは水の抵抗と常にエンジン全開という状況下の元で陸上とは比べ物にならない位過酷です。
●特にベアリングに負担がかかり、更に塩害等で使用条件がかなり厳しい為エンジン内部の錆や損傷を起こしたりするが可能性があります。
●船外機(水上バイク等)でのバイク用オイルの使用は粘度の愛称が悪く、出力や燃費が悪くなったり、ベアリング損傷を起こしやすい為、船外機オイル以外の使用を厳しく禁止しているメーカーもあります。
●バイク用オイルを使用されてた方がこのオイルに換えて、パワーと燃費が上がったという報告も来ています。
●船外機は勿論、こちらでジェットスキー、マリンジェットで200時間以上使用しましたが問題はありませんでした。
●一部改造艇に問題なく使用されている方もいますが、お勧めはできません。