商品の詳細
Triple-K サイレンサーステー
フレームに取り付けるL型の駒を取り替えることで、各エンジンに対応できます。
強度的にもジュラルミンを使用していて無垢材からの削り出しです。
間接部も2箇所あるためブレーキローター等をうまくかわす事ができ、純正品と比べるとかなり自由度が増しています。
☆参考値☆
(※全てのフレームとエンジンの取付けを保証する値ではありません)
フレーム エンジン L型駒高さ
OTK系/CRG系/Birel系 KF 40mmまたは60mm
OTK系/CRG系/Birel系 X30 100mm
OTK系/CRG系/Birel系 LEO 100mm
OTK系/CRG系/Birel系 KT 80mm
OTK系 Jr.用 KT 80mm
Birel系 Jr. C28用 KT C28専用
CRG系 Jr.用 KT CRG系Jr.専用
各サイズ出品中です。ご使用のフレームに合ったものをご選択ください。
店頭販売、他サイトでも販売しております。
一時的に欠品の場合、お時間を頂く場合があります。
商品の説明
Amazon.co.jp: Triple-K トリプルK サイレンサーステー 100mm : おもちゃ
Amazon.co.jp: Triple-K トリプルK サイレンサーステー 100mm : おもちゃ
Triple K : チャンバーステー
Triple K トリプルケー チャンバーステー レーシングカートパーツ(G-47) | モノコレ
RMSTATOR Replacement for External Ignition Coil Kawasaki KRF/KRT 800 Teryx / 4 2014-2023 KRF800 KRT800 | OEM Repl.# 21121-0716/21121-0717
最新のクチコミ
エンジン223ccでスローノーマルだと低速が安定しなかったので40にあげセッティングしたら良くなりました 説明小学生みたいですいません。 角Z欲しいな笑
- えみっちゃん！
- 22歳
- アトピー
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購入品
同時購入しました。 ちょっと刻印が見にくいですけど この価格はうれしいですね
- しょ6394
- 30歳
- アトピー
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購入品
安くメインジェットのセットが手に入り満足しております。適合車種の記載もあり、問題は無いかと存じますが、せっかくケース付きなのでその写真もあるとよいかと思いました。
- あほ鐘
- 38歳
- アトピー
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購入品
S＆Sエアクリにサンダーヘッダーマフラーを付けています夏場は195ぐらいでいいかな〜て感じですがまだ模索中です。
- まめ子とまめ蔵
- 26歳
- アトピー
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購入品
S＆Sエアクリにサンダーヘッダーマフラーを付けています。基本一般道ではスローとジェットニードルがメインのようなきがしますが元々のメインジェットが小さいと意味がないと思い購入しました。高速での加速も気持ちよくプラグもキツネ色なのでいい感じかのと思います。冬場はもう少しサイズをあげてもいいかな？て感じです。
- かぜここ
- 34歳
- アトピー
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購入品
丁寧な対応ありがとうございました。また利用させて頂きます。
- アツ5192
- 42歳
- アトピー
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購入品
丁寧な対応ありがとうございました。また利用させて頂きます。
- あっきー０９２２
- 30歳
- アトピー
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先に某Pのオーバーサイズジェットを購入していたのですが、見比べるとデイトナのモノの方が作りがキレイです。 どうせ中に入ってしまうモノですが、精度が高い方が安心できますよね。 ノーマルが162.5なので、180からのPのセットより165から始まるこのセットの方が実用的だと思います。 吸排気がどノーマルの私のも、170番前後でかなり具合が良くなりました。スリップオンの方ならば、180〜190ぐらいでいいのでは？
- なおと310
- 38歳
- アトピー
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購入品
近所の実店舗では在庫がなく困っていたので、非常に助かりました！
- ビードル号
- 46歳
- アトピー
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