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【返品?交換対象商品】 【LAILE/レイル】 Beatrush チタン・シフトノブ Type-E M10×1.25P φ34mm 6速シフト(R1-6) [A91012TI-E6R] 内装品
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¥12,814税込
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最新のクチコミ
エンジン223ccでスローノーマルだと低速が安定しなかったので40にあげセッティングしたら良くなりました 説明小学生みたいですいません。 角Z欲しいな笑
- tea-bo
- 27歳
- アトピー
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同時購入しました。 ちょっと刻印が見にくいですけど この価格はうれしいですね
- mama998
- 35歳
- アトピー
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安くメインジェットのセットが手に入り満足しております。適合車種の記載もあり、問題は無いかと存じますが、せっかくケース付きなのでその写真もあるとよいかと思いました。
- oyaji25
- 23歳
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S&Sエアクリにサンダーヘッダーマフラーを付けています夏場は195ぐらいでいいかな〜て感じですがまだ模索中です。
- mishin5582
- 31歳
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S&Sエアクリにサンダーヘッダーマフラーを付けています。基本一般道ではスローとジェットニードルがメインのようなきがしますが元々のメインジェットが小さいと意味がないと思い購入しました。高速での加速も気持ちよくプラグもキツネ色なのでいい感じかのと思います。冬場はもう少しサイズをあげてもいいかな?て感じです。
- セスク8757
- 39歳
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丁寧な対応ありがとうございました。また利用させて頂きます。
- 3kyg
- 27歳
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丁寧な対応ありがとうございました。また利用させて頂きます。
- ダイセイ4724
- 35歳
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先に某Pのオーバーサイズジェットを購入していたのですが、見比べるとデイトナのモノの方が作りがキレイです。 どうせ中に入ってしまうモノですが、精度が高い方が安心できますよね。 ノーマルが162.5なので、180からのPのセットより165から始まるこのセットの方が実用的だと思います。 吸排気がどノーマルの私のも、170番前後でかなり具合が良くなりました。スリップオンの方ならば、180〜190ぐらいでいいのでは?
- しんのすけ31
- 43歳
- アトピー
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近所の実店舗では在庫がなく困っていたので、非常に助かりました!
- m_t_miyu
- 31歳
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チタン削り出しのシフトノブ。シフトパターン刻印入り
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ / 取付け説明書
ネジサイズ: M10×1.25P
シフトパターン: 6速シフトパターン [R1-6]
外径: φ34mm
重量: 225 g