• 超希少 吉川 ブレーキレバー 黒 YOSHIKAWA ビンテージ ランドナー フラットロード
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【2024福袋】 超希少 吉川 ブレーキレバー 黒 YOSHIKAWA ビンテージ ランドナー フラットロード ビンテージパーツ
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【2024福袋】 超希少 吉川 ブレーキレバー 黒 YOSHIKAWA ビンテージ ランドナー フラットロード ビンテージパーツ

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【2024福袋】 超希少 吉川 ブレーキレバー 黒 YOSHIKAWA ビンテージ ランドナー フラットロード ビンテージパーツ
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商品の詳細

吉川のブレーキレバー 黒 ランドナーやビンテージロードのフラット化などに如何でしょうか?現行品にはない美しいデザインです。アルマイト痕なのか一部薄い部分が有ります。
現状渡し 発送はレターパックプラスです。
落札後すぐにお支払い手続きを完了して下さい。すぐに発送致します。また、商品を受け取った後、すぐに必ず商品詳細画面の「受け取り連絡をする」ボタンを押して取り引きを完了して下さい。
ボタンが押されなかった場合ブラックリスト入り、悪い評価をさせていただきますのでご了承下さい。
最近、アジア系外国籍の代行業者などによる落札が増えていますがこちらの提示した通りのお取り引きをせず、自分のルールで話を進めようとして困っています。だいたいそういう方はマイナス評価が多く、評価コメントを見ると同じような内容ばかりです。誠に勝手ながら落札された後でもこちらの判断でキャンセルさせて頂く事が有りますのでご了承下さい。

商品の説明

超爆安 吉川 超希少 ブレーキレバー フラットロード ランドナー
超爆安 吉川 超希少 ブレーキレバー フラットロード ランドナー
YSB Brake lever 吉川製作所 ブレーキレバー | 中仙道サイクル
YSB Brake lever 吉川製作所 ブレーキレバー | 中仙道サイクル
HLS-003LS NTB クラッチレバー 94年-98年 インパルス GSX400
HLS-003LS NTB クラッチレバー 94年-98年 インパルス GSX400
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最新のクチコミ

★★★★★

バックファイアが激しくて困っていましたが 今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。

  • おくちゃん☆
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

  • shanti peace
  • 22歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです!!

  • たーさん46494126
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

  • アーバンライアン
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • maru29748803
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • けんちゃん0116
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • ちーま12
  • 42歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

  • taa2
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ありがとうございました。予備のクリップです。

  • なっつとしーく
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

  • デイトナ1063
  • 46歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

  • takasan555
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

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