【日本限定モデル】 KATO【新品未走行】3060-1.EF65-500P形特急色3012.ED73 1000番台+10-598.14系寝台特急「さくら」長崎編成8両セSet+10-599.佐世保編成6両Set 客車

★ KATO【新品未走行】
① 3060-1. EF65-500 (P形) (特急色)
② 3012. ED73 1000番台
③ 10-598. 14系 寝台特急「さくら」長崎編成 (8両セット)
④ 10-599. 14系 寝台特急「さくら」 佐世保編成 (6両セット)
⑤ 3061-1E3.【Assyパーツ】 EF65-1000 後ヘッドマーク (ランナー1個入り)
■付属部品と行先シールなど未使用です。
※注意！ ヘッドライト＆テールライトは、走行時点灯が安定しない場合がありますので、試運転繰り返すなどご自身で調整お願いします。
◆予約購入後、別の段ボール箱に入れて保管しましたが、忙しく忘れた存在に…コレクション整理で出品します。電気機関車EF65-500とED73 1000 の動力ユニット2両は購入時と出品時にテスト走行し、スムーズに走行しました。EF65-500 (P形) (特急色)＆ED73 1000のヘッド＆テールライトとテールライトが点灯可能な客車も点灯確認済みです。EF65とED73の牽引車両も含めた、14系 寝台特急「さくら」長崎編成 (8両セット)
＋「さくら」 佐世保編成 (6両セット)14両フル編成がすぐに楽しめますので、是非ご入札お願いします。
※ 写真が全てで新品購入時から本商品極小の塗装ムラと経年劣化による外箱の細かいキズ凹み破れがあり、神経質な方は入札控えください。あくまでも個人所有の中古品とて、ノークレーム＆ノーリターンでお願いします。
【商品解説】
① 3060-1. EF65-500 (P形) (特急色)
――Nゲージで栄光のブルートレインが蘇る
【概要】
●昭和50年代…ヘッドマークを掲げて駆け抜けたEF65 500番台。分割併合を可能としたニューブルートレインの14系寝台客車。
●懐かしい国鉄時代の「さくら」編成をオール新規で製品化！
【仕様・特徴】
●1/150スケールをコンセプトに、リアルなEF65 500番台を製品化。
●ワンタッチで装着できるクイックヘッドマークを装備。あさかぜ、富士が付属。
●前面手すり、開放てこを別パーツにて再現。
●フライホイール付動力装置、サスペンション機構、DCC対応の最新仕様で製品化。小さいボディで強力な牽引力を発揮。
●アーノルドカプラー標準装備。ナックルカプラー付属。
●選択式ナンバープレートを装備。ナンバーは501、503、505、506。
●14系と合わせての昭和50年頃の東京機関区時代を製品化。

② 3012. ED73 1000番台
――ヨン・サン・トオ白紙ダイヤ改正　九州の20系ブルートレインの先頭に立つ
【インフォメーション】
●ED73は、昭和37年(1962)、九州の交流電化区間向けに旅客用のED72とともに登場した貨物用の交流電気機関車です。後年、ブルートレインや高速貨物列車牽引用に、ブレーキ増圧装置取り付けなどの改造が行われ、全車が1000番台になりました。
●昭和43年10月の改正からは九州の20系ブルートレインの先頭に立ち活躍しました。
【主な特長】
●「くの字形」のスマートな前面が特徴のED73は、蒸気暖房を搭載していないためB-Bの軸配置となり、コンパクトで引き締まった印象を受けます。また、運転窓のセンターピラーの細さや奥まったヘッドライトがこの時代の交流電気機関車の特徴です。お椀形のヘッドマークを掲げて20系ブルートレインの先頭に立った「ヨン・サン・トオ」(昭和43年10月改正)の国鉄全盛期をお楽しみください。
●単品。
●運転台を表現。運転士人形の搭載も可能。
●美しいカラーリング、精悍な車体、手すりや解放テコ、逆ハの字リンクや軸バネが特徴の重厚な台車を的確に表現。
●前面窓のHゴム表現やセンターピラーの細さ、複雑かつ立体感あふれるディテールを的確に表現。特に屋根上は薄緑色の碍子に銅色の高圧線でリアルに再現。
●車体表記を印刷で美しく表現。
●特徴的な黄色ナンバーは選択式(レタリングシート)　
・1005、1009、1016、1021号機
●クイックヘッドマーク付属・・・九州タイプの曲面形ヘッドマークを採用「はやぶさ」「あさかぜ」「みずほ」「さくら」
●ヘッドライト 点灯
●フライホイール搭載
●黒色車輪採用
●リアルな形状の連結器「ナックルカプラー」を搭載(アーノルドカプラー付属)

③ 10-598. 14系 寝台特急「さくら」長崎編成 (8両セット)
④ 10-599. 14系 寝台特急「さくら」 佐世保編成 (6両セット)
【仕様・特徴】
●スハネフ14、オハネ14、オロネ14、オシ14の4形式を新規製作。
●スハネフ14はトレインマーク変換装置（さくら、みずほのヘッドマーク付属)を装備。
●寝台車の窓から見える梯子をNゲージで初めて再現。
●屋根上の溶接跡をリアルに再現。
●機関車連結側にアーノルドカプラー標準装備(ナックルカプラー付き)。客車間は密自連カプラー装備。
●昭和50年代のブルートレインブーム時代を再現。一つ星マークの三段寝台形態。