【お気にいる】 Thrustmaster スラストマスター T-300 RS GT Edition T-LCM ペダル　ハンドルコントローラー　ハンコン アクセサリ、周辺機器

★★★

2024-03-31

冬用グローブを買うより安い。 温度調節２段階式の商品と迷いましたが、コードがグリップの接線方向に取り付 けある点を評価して、この商品を購入しました。 電装系をいじった経験のある人には取り付けは難しくないでしょう。 CB233Sに取り付けましたが、アクセル側はグリップが抜けないように出っ張りがあり、これを削らなければ取り付けられませんが、ニッパーとカッターナイフで何とかなりました。 左はキツキツ、右はユルユル。これは皆さんのレビューにある通りです。左はゴ ムハンマーで叩き込みました。右は合成ゴム系の接着剤を使ってみましたが、グ リップの内側が合成ゴム系接着剤と相性悪いようでくっつきませんでした。ハン ドル側にビニールテープを巻いたらいい感じのキツさになり、うまく固定できま した。 左グリップは叩き込まなければならないことからみても、グリップを交換する時はハンドルバーごと交換になりそうですし、グリップだけ取り外して別の単車に取り付けるというのは難しそうです。 グリップ径が太くなる件ですが、グリップの太さよりもレバーへの指のかかり具合が微妙に変化するので、そっちの違和感の方が大きいと思います。 手の小さい人、女性にとっては大きな問題かもしれません。 肝腎のヒーターとしての性能ですが、想像していた以上に高温になります。これなら寒さが本格化しても十分対応できると思います。 追記 本格的に寒くなってくると、さすがに夏に使っていたグローブでは手の甲側が冷たくて堪らないため冬用のグローブを使うのですが、そうなるとグリップの熱が伝わりにくくなってしまいます。レベル５の高温はこの時のためにあったのかと納得。私は九州在住なので、寒いといってもたかが知れていますが、東日本の方は、ハンドルカバーと併用するのがベストと思われます。 ビニールテープを巻いただけのアクセル側ですが、約3ヶ月使ってずれたりしたことはありません。

• Yu-Yu-Yu
• 27歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-03-12

知り合いのCBR1100XXに取付予定で購入。 つくりはそんなに悪くない。 操作BOXのコードが少し短いかと思う程度です。 LEDの視認性も良く、操作ボタンまで光っています。 この価格なら十分ではないでしょうか。

• これ買って10日で壊れた
• 35歳
• アトピー
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購入品

★★★★

2024-03-29

手が寒いのでグリップヒーターを購入して装着してみます。商品が来るのが楽しみです。

• 甲虫ヨッシー
• 23歳
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購入品

★★★★★

2024-02-27

とにかく暖かい！ さらに、ハンドルガードまで装備すればなお良し！ 取り付けも簡単でした。 バッテリーヒューズより枝わけしてセットしました！ とにかく、付ける価値ありの商品でした！！！

• qzuking
• 31歳
• アトピー
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購入品

★★★★

2024-03-27

とても温いので、早く買えばよかったです。 まだ使ったことのないかたにはオススメです。 あと金額も安いので・・・

• りぃさん5893
• 39歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-02-13

寒すぎなので購入しました。操作性も違和感なく使えてます。この冬はこれで乗り切ります。

• antheis
• 27歳
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購入品

★★★★

2024-03-25

さすが純正品！見た目と性能、使い勝手他、すべての面で大満足です。手が暖かいと気持ちも暖かく感じるのはホメ過ぎか？ ライダ−諸君、買って損は無いよ。

• yoshy676
• 35歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

2024-01-30

対応の早さ満点！ 注文したのは純正品なので心配していません。 良い取引をさせて頂きました。

• タカ046
• 43歳
• アトピー
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購入品

★★★★

2024-03-23

取付車輌は、ヤマハＤＳＣ１１。 本来は１２０ｍｍのものがジャストサイズだが、１インチでは見あたらないので本品を購入。（探し方が甘い？） 外観は値段相応と思いきや、意外としっかりとした造り。グリップも太めで握りやすい。ただ気になったのは、コネクター類が防水でないこと。降雨時や洗車時に水が入らないよう養生が必要。 グリップ長が１３０ｍｍのため、そのままでは従来の外観を変えずに取付けることは不可能。 ハンドル周りのポジションを変えずに実装するのは、バーエンドの取付位置を変える方法しかない。 ＤＳＣのバーエンドはねじ込み式であるため、クラッチ側には１０ｍｍ、スロットル側には１３ｍｍのスペーサーを入れてグリップ長に合わせる必要がある。このスペーサーのサイズは市販されていないので、自作する必要がある。 付属のキャップを使用すれば、この辺の問題は発生しない。 純正のスロットルチューブは、そのままでは使用不可。 純正グリップゴムのスリップ防止用スプラインが、本品の内径より太いため挿入ができない。 ＨＤ用の物が流用できそうだが、チューブ長が短いため使用しなかった。 純正スロットルチューブを旋盤で加工し、本品専用のチューブに仕上げる必要がある。ヤスリ等で削る事も可能だが、いびつになるので注意。 純正スタイルを変えずに取付けることが容易でないため、Ｙ製グリップヒーターが販売されていないのかと想像できる。 グリップの接着には付属の接着剤では心細いので、Ｄ製のグリップヒーター専用接着剤を使用した。 電気系は、電源ラインの取り場所さえ決まってしまえば、配線作業は容易に行える。 本品は最大で連続約２．２Ａ（実測値）なので特別気を遣う必要はないと思うが、バッテリー保護の面から、リレーを介してエンジン始動後に電源が入るようにした。 その場合、電源の取り場所は＋−ともにバッテリー直にした。安定した電力供給が期待できる。 取付けに拘りがある場合は少々苦労するが、普通に取付けるには多少の電気的、機械的な知識があれば誰でも作業が行える。 実装イメージは如何にも感は少なく違和感がない、またコスト面からも良い製品だと思う。 ただ冒頭でも述べた様にバイクで使用するのだから、防水コネクターを採用して欲しかった。と云うことで、本編では星４つ。

• ぽん2058
• 31歳
• アトピー
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