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激安ブランドＧゲージ　ＵＳＡトレインズ　r22600 SFデイゼルＳＤ７０ＭａｃAT Gゲージ

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クチコミ評価 5.7（29件）

販売価格：: ￥78,000税込
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販売価格：￥42,120 税込

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商品の詳細

精細なグラフィックと５００点以上の精密部品で製作されるUSAトレインズ社の１：２９大型スケールモデルSD-70MACのデイゼル機関車ＡＴＳＦサンタフェ鉄道の強力・大型のエンジンです。ダブルモーターの６軸１２輪でフルパワー。ファンによるデイゼル煙の強制排気。速度に応じて変化するデイッチ・ライト、照明つきの運転席には運転手とブレーキマン２人の人形とデジタル・コンピューターのコントロール・パネル、扉開閉、ヘッド・ライト、パワー・トラクション、メタルのハンド・レールなど多彩な装備で見る人の目釘付けにします。全長約７８センチ、高さ１５センチで、レールのカーブは２．４メートル径（LGBで＃R-3）になります。このモデルはサンタフェのウオーボネット（赤とシルバー）です。

新品。化粧箱入り。英文説明書。Ｎｏ．Ｒ２２６００

商品の説明

G Gauge Usa Trains R22600 Sd70Macat Sf Diesel | eBay

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Sugino Engineering Corporation

Gcraft(ジークラフト) MID STREAM MSB-972-SR

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-03-31

レアの商品が安く、購入できて良かったです。

しず5064

36歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-12

とても精密にできていて素晴らしいです。たいへん満足してます。

1009との

24歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-29

外箱に傷があるだけで中身はほぼ新品。しかもオリジナルケースで車両が4両多い。素晴らしい商品でした。

stillecho21

32歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★
2024-02-27

この車両は、発売当時はフライッシュマンとミニトリックスの両方から販売されていたように記憶しているが、品質的にはフライッシュマンの方が高級品と思います。そのメーカーの状態の良い中古品が安く買えて、非常に良かったです。こういう入荷は余り無いでしょうが、他のショップではまず考えられないので、今後とも昔の欧州の中古模型の販売の期待はしています。

Miki2073

40歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-27

実物は既に消滅しているので模型としても希少品になっています。中古市場でもたまにしか見かけませんが、まさかあったなんて！

南ミッドナイト

28歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-02-13

HO-537(銀帯)に続きJR九州で行った白帯化されたもの。はやぶさ、さくら、富士等にはかかせないアイテム。

マサキ1887

36歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-03-25

安くていいもの！！！楽天最安値です！！！

t.t4159

44歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-01-30

安くていいもの！！！楽天最安値です！！！

いそびっしゅ

32歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-03-23

他のショップにお願いしたらキャンセル通信販売より店舗販売を優先された感じでした。こちらのお店は商品も多く入金確認も凄く満足するショップさんです。

kemu711

40歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-01-16

ついつい購入しました。箱根登山鉄道のコレクションが更に充実しました。

MWAM56

48歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-03-21

東急９０００系電車は１９８６(昭和６１)年４月〜１９９２(平成４)年３月まで製造された東急電鉄初の量産型(初期型)GTO素子VVVFｲﾝﾊﾞｰﾀ制御採用車輛です。ﾃﾞﾋﾞｭｰ時(1986年4月某日)から2013年3月15日(金)までの２７年間“東急東横線”で長らく活躍してきましたが、ついにピリオドを打ち後輩の5050系(後期型もとい最新鋭4000番台)に活躍の場を譲り、全１５編成(9007Fのみ元から大井町線に在籍)が大井町線へ活躍の場を移しました。(最後まで残存した9001Fと9005Fも、現在は大井町線所属となり、8090系を完全に追放させました。追放もとい引退した8090系8081F5Rは即座に東急ﾃｸﾉｼｽﾃﾑへ入場し、秩父鉄道へ向けて7500形7508F3Rと7800形7802F2Rに改造更新します。8090系が引退し、残りの8000系ｸﾞﾙｰﾌﾟは8500系後期車と8590系だけになります。案外、8590系のほうが先に撤退しそうな予感もしなくもないです。ちなみに、秩鉄7800形第2編成ですが前回の7801Fが1M車もとい1C4Mで寄居以西の山岳区間で走行に支障が発生した関係から、7802Fから従来の2M方式所謂1C8M型に戻す事が判明。これで寄居以西の山岳区間も難なく走行が可能でしょう。) 製品は大井町線仕様(3M2Tcの５両編成Since1988&2009)の現在の姿の９０００系です。(この製品は現在、完成品化されてしまい、この塗装済キットは現在絶版となってしまいました。しかし、好きな行先や編成が再現可能等のメリットはあります。デメリットは、完成品より若干価格が割高な事です。まぁ完成品も充分高いですが…)製作時の注意事項として、小田急1700形WD仕様同様“床下機器の加工”は必須です。(台車は付属のものがそのまま使えますが、クハ9000形及びクハ9100形に使う床下機器はそのままではまず×です。この床下機器は近鉄VVVFｼﾘｰｽﾞ1252系等で使用されるものと共通です。CPがHS-10型という時点でｴﾗｰです。HS-10型CPは本来、東急池上線1000N系1312F3Rで使用されるCPです。ですので本来のCPはHS-20F型なので、東急1000系用から捻出すると◎。また、SIVはｸﾊには存在しないので、予め除いておいたほうが無難。)私は、登場時から大井町線にいる9007F5R(1988年竣功3次車)をﾁｮｲｽしました。(登場時は幕車でｽｶｰﾄも未装備でしたが、現在は更新され他の編成同様にﾌﾙｶﾗｰLED幕&ｽｶｰﾄ装備仕様に変更されています。)

たけのっこ

36歳

アトピー

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